Sarokvarrás: A sarokvarrást gyakran használják két derékszögű{0}}szövet összekapcsolására, mint például a gallér és a mandzsetta, valamint a táskák és párnák sarkai. A tökéletes sarok varrása a varrási folyamat nehéz pontjává válik, ennek alapján az osztott tűrúd kialakítása megoldja ezt a nehézséget.
A piacon elterjedt a dupla tűvel osztott tűrúd, amely a mechanikus (kézi) vezérlőkulcson keresztül valósul meg, hogy megvalósítsa a tűrúd szétválasztását úgy, hogy bármely bal és jobb két tű megálljon a felső holtponti helyzetben, hogy a tűrúd elválasztása megbízható, könnyen kezelhető és érzékeny legyen, de emellett az egyenes varrás lapos, egyenes, csuklós csuklóvonal szép sarkává varázsolható. Ehhez a sarokvarráshoz használt speciális osztott tűrúdhoz a KINGMAX az alábbiakat kínálja Önnek:
2 tűs, osztott tűrúd kombinált adagoló és gyalogos talp hengeres ágyvarrógép 1765 sorozat
A GC1765 sorozatra hivatkozva kínálunk Önnek közvetlen meghajtású, automatikus menetvágóval ellátott verziót (GC1765D-7) és normál verziót (GC1765). Ez a két gép nagy sebességű, dupla tűs, osztott tűrúd, oszlopágyas, takarmánykeverék járólábbal, ipari varrógép. A GC1765D-7 egy közvetlen meghajtású gép menetvágóval, automatikus léglábemelővel és hátsó rögzítéssel. Mindkettő rendelkezik függőleges tengelyű forgóhoroggal, felső tárcsa a gyors alternatív láblöket beállításához, erőteljes és hatékony összetett adagolás a gyalogló lábbal az állandó öltés és problémamentes anyagadagolás érdekében, vékony oszlopágy, nagy munkaterület a kar alatt a nagy munkadarabokhoz, magas tűrúd löket és magas lábemelés, biztonsági tengelykapcsoló és automatikus egyenes kenőrendszer, az egyedi tervezésű, éles sarokvarrások és varrótűk, az éles sarokvarráshoz és kényelmes. Alkalmas közepes és nehéz anyagok varrására, mint például autóüléshuzatok, kanapék, táskák és egyéb bőrtermékek stb.
Kiszerelés, beszerelés és karbantartás
Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat a fejtartó panelen, távolítsa el a panelt, és ekkor látható a dupla tűs mechanizmus. Lazítsa meg a tűrúdtartó rögzítőlemezén lévő két rögzítőcsavart, húzza ki a két pozicionáló csapot, lazítsa meg a gépfej excenter tengelyére rögzített rögzítőcsavarokat, kihúzhatja a teljes tűrúd-mechanizmust (szerelvény), majd a jobb oldali tűrúdban eltávolították a tűrúd-mechanizmusból (szerelvény) mechanizmus, a probléma az "R" ütközőkulcsban rejlik, két lehetőség van: az egyik nincs felszerelve, nincs lógva, így a jobb tűrúd nem tud felmenni; két lógott a lógó száj eltört, nem tud felmenni, meg kell változtatni alkatrészeit.
Ha a tűrúd nem tolható fel, az olajvezeték olajellátása túl kevés, vagy nincs olajellátása a tűrúd-mechanizmushoz, így a jobb tűrúd egy része a rozsdásodásnak, aminek következtében az ütközőkulcs nem tolható fel a tűrúdon, vagy túl sok a tűrúd a hamutörmelékben, a rugó tele van porral, a tűrúd nem tud felemelkedni. Mivel ez egy új gép, a legtöbb ilyen módszer megoldható. A beszerelést a 3. ábrán kell bemutatni a kapcsolási rajz szerint, a térkép helyének megfelelő darabot gondosan felszerelni, az alkatrészeket eltávolítani, hogy ügyeljen a kéz helyzetére, a telepítés legyen óvatos és körültekintő, így nehezebb megragadni.